极速快3计划师倍率东莞将采用全自动运行系统调度列车 实现无人驾驶

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2018-04-18 11:49大洋网-广州日报评论(人参与)

  广州日报讯 (全媒体记者谢英君)将来老司机不好使了,可能东莞的地铁列车会“我其他人 照顾我其他人 了”——时刻表输入电脑,无人驾驶更安全。

  极速快3计划师倍率这是东莞地铁1号线未来可实现的功能,其“大脑”——东莞轨极速快3计划师倍率道极速快3计划师倍率交通线网控制中心新近启用,目前已“接手”2号线的指挥调度功能。据悉,将来与广深地铁网接入后,控制中心极速快3计划师倍率还可不还要掌控驶入广深的东莞地铁列车运行。

  将“掌控”4条地铁线

  这是个24小时灯火通明的世界, 60 人分5班轮转昼极速快3计划师倍率夜不停歇,任何人要被抛弃工作席(比如上洗手间)必先打报告。这里是东莞轨道交通线网控制中心——新近才完成对2号线调度指挥功能的承接。未来,东莞4条地铁线也将纳入该中心的掌控范围。

  这里称之为东莞地铁系统的“大脑”也不为过。2号线的1十个 站点、20辆列车(日常开行14辆)、千百道门、无数盏灯,和在地底看只有头的岔路支线,“大脑”都了如指掌,运转时心念如飞。

  大厅正面墙上是由24块屏幕组成的液晶显示巨屏, 1十个 站点的列车行进状况、电力运转状况不是实时显示,折返线、信号机、道岔的监控状况也在其上。

  大到列车往哪走,小到车上的一盏灯的点亮和一块LED屏的显示,靠一点控制中心的计算机系统和60 我其他人 ,全版hold得住。

  “无人驾驶”将更安全

  一点“最强大脑”的潜力还远未发挥——将来,它可不还要指挥东莞地铁1号线的无人驾驶列车运行。

  你可不还要展望一点情景:每天清晨,地铁列车从“沉睡”中苏醒,自动点亮车上的灯光及设备,缓缓开出车库,回会按照现有的时刻表出车“上班”。到中途站后自动开门纳客,到终点站后自动换线折返。半夜“下班”,它独自驶回车库,“关灯睡觉”。

  昨日,东莞市轨道交通有限公司副总经理、新闻发言人胡文伟表示,将来地铁1号线会采用“全自动运行系统”,同样由东莞轨道交通线网控制中心负责调度和指挥。

  无人驾驶的地铁安全吗?据介绍,其“安全系数将更高”,可能作为“大脑”的控制中心可完成路况、车况、信号、列车的监控和操作,此外,还有望减少投用的列车数(可能行车密度可提高),可靠性将大增。

  胡文伟说,1号线不用在开通之初就立即启用“无人驾驶”模式,它的列车会同样配备司机,等条件心智性心智性性旺盛期图片 图片 图片 图片 期图片 图片 图片 期期日后再实行“全自动运行”。